Cote motorisation rien de très original, le moteur est équipé de la turbine de refroidissement Ikarus et d un pignon 8 dents laiton.La couronne principale est fixe, il me manque des pièces pour la couronne d'autorotation.

Pour supporter un accus lipo 3s 1600mA j ai ajouter au piccoboard + un variateur SMT 12A.
Comme ça je prends pas le risque de griller le piccoboard.

On voit sur cette photo de haut en bas, un régidifieur de tête de rotor en alu, monté sur des vis de 3mm.le serrage des pales est réglé par des écrous nylstop.

Nouveau système d'anti rotation du cyclique, fait en plastique 3mm d épaisseur.

plan de la pièce, si ça vous tentes, image a imprimer en 300 point par pouce.

Il y a aussi un ressort qui maintient le plateau cyclique sur une rotule fait maison.